Студент Georgia Tech заявив про рекорд швидкості реактивного радіокерованого літака
Студент Georgia Tech Томас Сальво заявив, що його реактивний радіокерований літак Reaper досяг швидкості 790 км/год.
Студент аерокосмічної інженерії Технічного інституту Джорджії Томас Сальво заявив, що його реактивний радіокерований літак Reaper розвинув швидкість 491 милю на годину, або 790 км/год. За його словами, це перевищує попередній рекорд 465 миль на годину, встановлений 2017 року моделлю Inferno німецького пілота Нільса Гербріха.
Три прототипи та швидкість 790 км/год
Як повідомляє TechSpot, Сальво розробляє проєкт із лютого та стверджує, що спроєктував і зібрав Reaper у кімнаті студентського гуртожитку. Він заявив про створення трьох працездатних прототипів, кожен із яких здатен підтримувати заявлену швидкість протягом чотирьох хвилин на повному баку пального.
За твердженням розробника, апарати мають виготовлені на замовлення корпуси з вуглепластику, внутрішні компоненти, вирізані лазером, а також турбореактивні двигуни тягою 250 ньютонів. Для них створили спеціальні повітрозабірники та титанові сопла, надруковані на 3D-принтері.
Характеристики та подальші випробування
Прототипи можна запускати з рейкової установки або з вантажівки. Сальво стверджує, що вони здатні набрати висоту 6600 футів, або близько 2000 метрів, менш ніж за 20 секунд і подолати 31 милю, або 50 км, на повній швидкості. Він назвав систему надійною та повторюваною, зазначивши, що випробування давали дуже схожі результати.
Розробник розраховує завдяки подальшим тестам і оптимізації перевищити позначку 500 миль на годину, або 800 км/год. Вартість усього проєкту він оцінив приблизно у 13 тисяч доларів.
Умови премії Boom Prize
Сальво також має намір претендувати на Boom Prize загальною вартістю 800 тисяч доларів: 750 тисяч доларів грошима та 50 тисяч доларів в акціях Boom Supersonic. Нагороду отримає перша аматорська команда або людина, яка зможе розігнати радіокерований літак швидше за швидкість звуку щонайменше на п’ять секунд і безпечно посадити його. Учасник має двічі повторити досягнення на тому самому літаку протягом одного дня. Конкурс відкритий до 2030 року.
