Президент Трамп послабив стандарти паливної ефективності автомобілів у США
США затвердили слабші стандарти паливної ефективності авто: для 2031 модельного року встановлено показник 34,9 милі на галон.
Міністерство транспорту США остаточно затвердило послаблення стандартів паливної ефективності для автомобілів. Нові правила, підтримані президентом Дональдом Трампом, встановлюють цільовий показник на рівні 34,9 милі на галон для модельного року 2031 замість 50,4 милі на галон, яких вимагали стандарти адміністрації Джо Байдена. Про це повідомляє The Verge.
Новий показник лише ненабагато перевищує ціль у 30,1 милі на галон, раніше визначену для модельного року 2024. У Міністерстві транспорту США назвали це рішення одним із найбільших дерегуляційних кроків другої адміністрації Трампа.
Аргументи адміністрації
Адміністрація Трампа стверджує, що послаблення вимог зменшить середню вартість нового автомобіля на 1300 доларів і дасть змогу заощадити 138 млрд доларів протягом наступних п'яти років. Водночас ці розрахунки оскаржують критики рішення.
Автовиробники позитивно сприйняли нові правила. Натомість організації із захисту прав споживачів, охорони здоров'я та довкілля виступили проти послаблення стандартів.
Позиція критиків
Критики вважають, що нижчі вимоги до паливної ефективності можуть збільшити витрати американців на пальне, а також призвести до додаткових витрат на охорону здоров'я і збитків, пов'язаних зі зміною клімату та забрудненням повітря.
Стандарти часів Байдена, які скасовує нове рішення, за очікуваннями мали забезпечити 23 млрд доларів економії на пальному. Власник автомобіля міг би заощадити понад 600 доларів на бензині за весь строк експлуатації машини.
Президент і генеральний директор Американської легеневої асоціації Гарольд Віммер заявив, що стандарти паливної ефективності десятиліттями робили нові автомобілі, позашляховики та пікапи економнішими, що, за його словами, «рятує життя і гроші».
