Onyx представила електромотоцикл RCR 80V з CarPlay і запасом ходу до 225 км

Компанія Onyx випустила компактний електромотоцикл RCR 80V, який отримав знімну батарею на 3,6 кВт·год, інтеграцію Apple CarPlay та Android Auto, круїз-контроль і функцію руху заднім ходом. Заявлена виробником максимальна швидкість становить від 105 до 121 км/год залежно від конфігурації, а максимальний запас ходу — до 225 км у режимі Cruise Tune Eco за швидкості 24 км/год.

Як повідомляє CNET, стартова ціна моделі у США становить 4699 доларів за версію Street та 4899 доларів за Dual Sport. Обидва варіанти мають задній мотор-колесо з заявленою номінальною потужністю 8 кВт і 17-дюймові безкамерні колеса. Версія Street оснащується 4-дюймовими дорожніми шинами, а Dual Sport — 4,5-дюймовими шинами з агресивнішим протектором і крилами у стандартній комплектації.

Режими руху та оснащення

RCR 80V важить приблизно 70 кг у готовому до руху стані. Електромотоцикл має чотири режими їзди — Eco, Normal, Sport і Hyper. За спостереженнями автора огляду, режими Eco та Normal забезпечують плавнішу реакцію на ручку газу, тоді як Sport і Hyper дають швидший відгук.

Серед оснащення — гідравлічні дискові гальма з роторами діаметром 220 мм, TFT-сенсорний дисплей, рекуперативне гальмування, покажчики повороту, сигналізація та брелок. Автор зазначив, що круїз-контроль утримував задану швидкість на підйомах, а функція заднього ходу стала корисною через вагу транспортного засобу.

Запас ходу та програмні оновлення

Під час кількасот кілометрів поїздок Нью-Йорком журналіст не проводив контрольного вимірювання запасу ходу. На маршруті від району 151-ї вулиці в Гарлемі до Східної 26-ї вулиці індикатор заряду знизився приблизно на 9% за дистанцію близько 14 км через Центральний парк; іншим маршрутом на цій самій відстані показник зменшився на 6%. Виробник рекомендує орієнтуватися на напругу батареї, а не лише на відсоток заряду.

Засновник і директор із дизайну Onyx Тім Сьюард повідомив про заплановане програмне оновлення, яке має показувати рівень батареї та активний режим їзди поруч з інтерфейсом CarPlay. Він також розповів, що компанія розробляє застосунок для діагностики, оновлень прошивки та сервісної підтримки. Ці функції на час огляду не були доступні.

Автор окремо застеріг, що педалі не роблять RCR 80V звичайним електровелосипедом: заявлені потужність і характеристики перевищують межі, встановлені для електровелосипедів у штаті Нью-Йорк. Можливість реєстрації конкретної конфігурації для доріг загального користування слід уточнювати у виробника та місцевого транспортного відомства.