Lyft погодилася виплатити $272,5 млн за позовом щодо статусу водіїв

Сервіс замовлення поїздок Lyft погодився виплатити 272,5 млн доларів США для врегулювання позову в Каліфорнії щодо класифікації водіїв як незалежних підрядників, а не працівників. Угоду ще має затвердити суд, повідомляє TechCrunch.

Позов у серпні 2020 року подало Управління трудового комісара Каліфорнії. У ньому Lyft звинувачували в порушенні законодавства штату, яке на той час вимагало вважати водіїв працівниками. За твердженням позивачів, через це водії не отримували мінімальної зарплати, оплату понаднормової роботи, оплачувані лікарняні та інші передбачені для працівників гарантії.

Період претензій

Запропоноване врегулювання охоплює ймовірні порушення в період від 6 квітня 2016 року до 15 грудня 2020 року. У цей час у Каліфорнії точилися дискусії про те, чи мають працівники платформ гіг-економіки статус незалежних підрядників або найманих працівників.

У 2019 році штат ухвалив закон Assembly Bill 5, який передбачав, що такі компанії, як Lyft, Uber і DoorDash, повинні класифікувати працівників гіг-економіки як найманих. Однак компанії продовжували вважати водіїв незалежними підрядниками, що призвело до позовів з боку трудового комісара, генерального прокурора Каліфорнії, міських прокурорів Лос-Анджелеса, Сан-Дієго та Сан-Франциско, а також до приватних позовів.

Позиція Lyft і чинні правила

У 2020 році виборці Каліфорнії підтримали Proposition 22, яка зробила виняток для сервісів перевезень на основі застосунків із вимог Assembly Bill 5. Нині водії Lyft та Uber у штаті класифікуються як незалежні підрядники.

У Lyft заявили, що компанія вважає класифікацію водіїв законною та розраховує закрити цю судову справу. Трудова комісарка Каліфорнії Лілія Гарсія-Брауер повідомила, що її відомство відмовиться від своєї частки виплати та спрямує ці кошти водіям, які подали вимоги щодо заробітної плати. Uber і надалі відповідає за окремим позовом Управління трудового комісара з подібними звинуваченнями.