Джордж Расселл виграв Гран-прі Азербайджану після проблем із турбіною

Джордж Расселл на Mercedes переміг у Гран-прі Азербайджану в Баку, хоча на фінальних колах несправність турбокомпресора дозволила Максу Ферстаппену скоротити відставання до двох десятих секунди на фініші. Як повідомляє Ars Technica, Расселл стартував із поул-позиції та лідирував упродовж усієї гонки.

Антонеллі відігрався після аварії

Лідер чемпіонату Кімі Антонеллі пошкодив Mercedes у першій частині кваліфікації: він зачепив лівим переднім колесом бар’єр у першому повороті. Часу, показаного до аварії, вистачило для виходу до наступного сегмента, однак через пошкодження боліда він більше не брав участі у кваліфікації та розпочав гонку з 16-го місця.

Антонеллі завершив заїзд п’ятим. Ферстаппен посів друге місце, а його напарник Isack Hadjar, який повернувся за кермо після травми руки, фінішував третім. Шарль Леклер став четвертим, Льюїс Гамільтон — шостим.

Невдачі McLaren і прогрес Williams

Оскар Піастрі на McLaren стартував третім, на початку гонки обійшов Леклера та тримався другим до рестарту після появи автомобіля безпеки на 35-му колі. Після цього він пропустив Ферстаппена, а в боротьбі з Hadjar заблокував передні колеса в першому повороті та виїхав у зону безпеки. Австралієць фінішував 14-м.

Інший пілот McLaren Ландо Норріс ішов дев’ятим, коли на рестарті Франко Колапінто втратив контроль над Alpine й зіткнувся з його болідом, а також із машиною свого напарника П’єра Гаслі. Гонка для Норріса на цьому завершилася.

Williams привіз до Баку нове шасі, що дало змогу довести вагу болідів до ліміту Формули-1 у 765 кг і нижче, використовуючи баласт для налаштування керованості. Карлос Сайнс кваліфікувався дев’ятим і фінішував десятим, здобувши одне очко. Алекс Албон на 29-му колі вилетів у бар’єр після пориву вітру, що спричинило появу автомобіля безпеки.